升降機(jī)已廣泛用于建筑施工之中，隨著建筑機(jī)械市場的不斷發(fā)展，各種各樣的施工升降機(jī)被開發(fā)應(yīng)用。由于在安裝、使用過程中方式不當(dāng)，以及平時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)不到位，特別是上置驅(qū)動(dòng)的施工升降機(jī)和高速施工升降機(jī)，極易造成機(jī)件的損壞和事故隱患，嚴(yán)重者可造成齒條或?qū)к壍倪^度磨損，從而使升降機(jī)的使用壽命大大縮短，造成不必要的損失。要想提高升降機(jī)的使用壽命，除正確使用外，還必須對施工升降機(jī)各部件進(jìn)行正確的調(diào)整和必要的日常保養(yǎng)。
壓輪及滾輪的調(diào)整
較為復(fù)雜的上置式驅(qū)動(dòng)的升降機(jī)( 下簡稱升降機(jī))為例
安裝前先將吊籠和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的全部偏心滾輪軸松開或?qū)⑵木嗾{(diào)至最大，分別將吊籠和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝于導(dǎo)軌架中，并將兩者相連接。通電驅(qū)動(dòng)吊籠上升離地面lm或脫離地面緩沖彈簧(或支承物)為止 從調(diào)整驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)開始，調(diào)整方法和順序如下：
1．1 用專用扳手轉(zhuǎn)動(dòng)下雙(單)擺輪偏心軸，以調(diào)整偏心距來控制驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝板面與水平面保持垂直，并使上、下擺輪同時(shí)均勻地接觸導(dǎo)軌，用手撥動(dòng)各輪體，檢查是否均勻壓住導(dǎo)軌；
1．2 用專用扳手轉(zhuǎn)動(dòng)齒條背壓輪偏心軸，以調(diào)整齒輪齒條嚙合時(shí)的側(cè)面問隙，調(diào)整時(shí)用塞尺控制側(cè)隙為0．2—0．5mm之間，同時(shí)各壓輪應(yīng)均勻壓住齒條背面。用手撥動(dòng)各輪體，檢查是否均勻壓住齒背1．3 同樣方法調(diào)整導(dǎo)軌兩側(cè)的導(dǎo)向滾輪 其調(diào)整要領(lǐng)是：將導(dǎo)軌一側(cè)的導(dǎo)輪調(diào)整至輕壓于導(dǎo)軌上，用手撥動(dòng)輪體時(shí)應(yīng)能轉(zhuǎn)動(dòng)但有明顯阻滯現(xiàn)象為宜；另一側(cè)滾輪則應(yīng)與導(dǎo)軌保持0．2～0
5ram問隙；
1. 4 按上述方法和順序調(diào)整吊籠 若驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與吊籠為一體的升降機(jī)，則應(yīng)按調(diào)整驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的方法和順序調(diào)整吊籠；
1．5 通電運(yùn)行試機(jī) 目測檢查各滾輪的接觸運(yùn)轉(zhuǎn)情況、同時(shí)用壓鉛法和著色法檢查齒輪副的嚙合情況；
1. 6 對不理想的部位進(jìn)行細(xì)調(diào)。重點(diǎn)要對齒輪副的嚙合狀態(tài)進(jìn)行細(xì)調(diào)：當(dāng)齒條接觸面上出現(xiàn)接觸斑點(diǎn)時(shí)，說明驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)向?qū)к壱粋?cè)傾斜、此時(shí)應(yīng)調(diào)整下擺輪(單輪或雙輪)使驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)下部向?qū)к壏较蛞苿?dòng)，直至接觸斑點(diǎn)的面積達(dá)到齒條接觸面的85％ 以上。接觸面積越小，就越容易損壞齒輪和齒條。反之應(yīng)向相反方向調(diào)整；當(dāng)齒輪副的嚙合側(cè)隙大于0．5mm時(shí),如圖2所示松開導(dǎo)向滾輪3、4的偏心軸和齒背壓輪的連接螺母，調(diào)整齒背壓輪壓向齒條背平面，直至側(cè)隙達(dá)到合理的范圍內(nèi)。否則應(yīng)向相反的方向調(diào)整、此時(shí)應(yīng)松開導(dǎo)向滾輪1、2o然后再按調(diào)整導(dǎo)向滾 輪的方法調(diào)整好導(dǎo)向滾輪。